Citroën BX 16 TRS, 1983, Vallelungarot

Beschreibung

Zur Zeit der Markteinführung war der 16 TRS das Spitzenmodell, das man sofort an der Heckscheibe mit Rauchglas und den zahlreichen Innenausstattungen erkennen konnte.

Um die hydraulische Federung des BX zu würdigen, hat Norev die Miniatur mit einem modulierbaren Federungssystem ausgestattet, das drei Stufen ermöglicht: die untere Position, die das Auto im “Ruhezustand” repräsentiert, eine Position im Straßenmodus und eine letzte Position im Geländemodus. Der Wechsel von einer Position zur anderen erfolgt unter dem Chassis, wobei die Möglichkeit besteht, ein mitgeliefertes Werkzeug zu verwenden, um das verstellen zu erleichtern.